{"product_id":"jeep-jk-steering-stabilizer-stock-tie-rod-falcon-nexus-ef-2-1-for-07-18-wrangler-jk-teraflex-01-02-21-110-138-teraflex","title":"Jeep JK Steering Stabilizer Stock Tie Rod Falcon Nexus EF 2.1 For 07-18 Wrangler JK TeraFlex - 01-02-21-110-138 - TeraFlex","description":"\u003cp\u003eFixed-rate Falcon JK\/JKU Nexus EF 2.1 Steering Stabilizers improve steering feel on daily-driven Jeeps in a compact and affordable package.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eHistorically, universal shock absorbers and steering stabilizers have been adapted to fit many applications with minimal tuning. Falcon Shocks rewrites the book on damper development.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFalcon shock absorbers and steering stabilizers are engineered to meet the unique requirements of the JK Wrangler\/JKU Wrangler Unlimited. These Jeep-specific steering stabilizers deliver a properly weighted steering feel and consistent bi-directional turning for balanced and controlled side-to-side steering response and an equal return to center dynamics.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eBuilt from the ground up with a focus on fitment and function, the new Wrangler-specific Falcon Nexus EF (Equal Force) Steering Stabilizers deliver the best damping characteristics possible. After a lengthy and painstaking development process, we have delivered these advanced shocks to the awaiting Jeep market.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eVolume Optimized Damping -Traditional velocity sensitive steering stabilizers react quickly during low speed turning causing excessive head tosson rough terrain. Conventional damping then firms up during faster speeds resulting in inconsistent steering feedback.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eFalcon's proprietary Volume Optimized Damping (VOD) features a digressive linear valve that produces quicker ramp up for a properly weighted steering feel, which improves vehicle feedback and control during low-speed turning. VOD also improves the steering stabilizers' ability to provide consistent bi-directional turning for balanced and controlled side-to-side steering response.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eFits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eJK Wrangler (2 Door)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJKU Wrangler Unlimited (4 Door)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpecs:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTie Rod Mount: Stock 1-3\/8 inch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLift Height: 0-6 inch\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eIncludes:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eNexus EF 2.1 Steering Stabilizer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAll necessary hardware\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures and Benefits:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFixed-rate damping optimized for on- and off-road driving.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStock 1-3\/8 inch tie rod mounting clamp\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJK\/JKU specific steering stabilizer\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEqual Force (EF) side-to-side resistance for consistent steering wheel response\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAllows for balanced return to center equilibrium\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaintains smooth movement under extended and rapid turning maneuvers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOptimized fitment for clearance during full suspension travel and articulation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOEM style sealed rod end joint mounting provides direct responsiveness\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e6061-T6 aluminum alloy shock body resists wear and protects internal components while providing superior heat dissipation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSmooth honed internal shock body surface for long term performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2.125 inch shock body provides optimal performance\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLow-profile body cap optimized for maximum clearance and unobstructed suspension travel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5\/8 inch induction hardened chrome plated shaft resists rock damage and corrosion as well as prevents shaft buckling\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNo shaft displacement issues (no external reservoir required)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMaximum shaft diameter allows for more precise tuning\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHard anodized billet piston\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1-piece Teflon bronze piston wear band w\/ O-ring\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDigressive linear piston and base valve technology\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInline OGS Oil\/Gas Separator prevents cavitation\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRed Line full synthetic shock oil with high viscosity index of 519 for consistent performance across all temperatures and reduced shock fade\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSynthetic formula also contains special anti-wear and lubricity agents for excellent thermal stability\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1,000-hour salt spray corrosion resistance test on all hardware\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServiceable and rebuildable (factory serviced)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBuilt in-house at the TeraFlex Falcon Shocks Division\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePatent pending design\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3-year warranty\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNotes:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003enot compatible w\/ TeraFlex High Steer Systems (part number 4391000 or part number 4390975 or part number 4390875).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThe Falcon Nexus EF 2.1 Steering Stabilizer is also available to fit a HD 1-5\/8 inch (42mm) tie rod (part number 01-02-21-110-158).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAn adjustable Falcon Nexus EF 2.2 Fast Adjust Steering Stabilizer is also available for the stock 1-3\/8 inch tie rod (part number 01-02-22-110-138) or a HD 1-5\/8 inch (42mm) tie rod (part number 01-02-21-110-158).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInstall Time: 1 Hour\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003eSpecifications:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCountry of Origin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUSA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSold As\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEach\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eUniversal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIncludes Shocks\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNAFTA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDoors\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 Door\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eDoors\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 Door\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\"\u003eNotes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWrangler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWrangler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWrangler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWrangler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWrangler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRubicon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWrangler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRubicon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWrangler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRubicon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWrangler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRubicon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWrangler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRubicon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWrangler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRubicon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWrangler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRubicon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWrangler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRubicon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWrangler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRubicon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWrangler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRubicon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWrangler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRubicon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWrangler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUnlimited 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